29. Internationales Mustang Meeting des First Mustang Club of Germany 1964-1973 Pfingsten 22.-23.5. 2010 in Siegen am Bismarckplatz

Wir feiern 25 Jahre Bestehen des FMCOG mit vielen Attraktionen.

Für Clubmitglieder frei, für Nicht-Mitglieder Einfahrt 10 Euro.
Anreise ab 21.5.2010 17.00 Uhr
Besichtigung Krombacher Brauerei (nur mit Voranmeldung)
24.5. ADAC Sicherheitstraining mit Mustangs (nur mit Mustangs!)

AVD OLDTIMER GRAND PRIX 2009 900 Rennfahrer waren gelistet und über 60.000 wurden erwartet, es werden wohl aufgrund des schlechten Wetters am Samstag weniger gewesen sein. Dennoch wieder mal ein interessantes Event.

Ob die 300 Millionen Euro richtig investiert wurden, wissen nur die Eifelaner, die dort Arbeitsplätze gefunden hatten.
Für mich persönlich als Besucher, hätten es 50 Millionen für 3 große Hallen als Trockengelände für Händler und vor allem normale Clubs vor dem Gelände auch getan. Das Clubgelände auf der anderen Straßenseite ist nach wie vor keine Lösung für Besucher, die dafür weiter weg parken müssen. Ein größeres Museum hätte sicher auch mehr Dauerpublikum und Touristen angezogen. Schade, daß man damals für die restilichen 250 Millionen nicht das Aschaffenburg-Rennsportmuseum übernommen hat. Es wäre dem Automobilsport-Begeisterten sicher mehr gedient gewesen. Fazit: Parken und Clubgelände minus, Fahrerlagerzugang optimal, Übergänge zur Tribune mangelhaft ausgeschildert, ideale Aussichtsplatform oberhalb der BMW-Brücke, Rest der Beton-Prachtbauten für VIPs und Stöckelschuhe bestens geeignet.
Einziges Highlight dort - die Rennstrecke im Modell im Nissan-Promo-Shop unter Glas im Fußboden. Unbedingt anschauen.

Bilder vom Freitag hier

Vermutlich einziger 390 GTA T-5 in Schweden zu verkaufen.
15 wurden damals exportiert. 7T02S175981 - Info unter www.mustang.perolsson.com
Der Wagen ist auch im Jahr 2015 immer noch zu verkaufen.
Außer diesem hat sich noch dieses Jahr ein 390er GT T-5 bei uns gemeldet, der aber noch nicht bestätigt wurde..

Liebe Mustanger !
Nichts hatte im Vorfeld darauf hingewiesen, dass wir in diesem Jahr unser, mit über 300 anwesenden Mustangs, erfolgreichstes Meeting in unserer jetzt 24 jährigen Vereinsgeschichte veranstalten durften.

Unser Dank gilt allen Mustangern, die den Weg nach Sinsheim gefunden haben, um so dies zu ermöglichen. Unser Dank gilt allen aktiven Mitgliedern des FMCoG ohne deren Einsatz diese Veranstaltung so nicht hätte durchgeführt werden können.
Extra möchten wir jetzt hier keine Einzelnamen oder Einzelgruppierungen nennen, denn jede Reihenfolge und jeden, den wir vergessen würden, wäre diesem Erfolg nicht gerecht. Wir konnten nur durch Vororganisation Euch ein Gelände zur Verfügung stellen. Ein Meeting und im Endeffekt ein Happening wurde erst durch jeden, der mit seinem Mustang gekommen ist, daraus.
Daher einfach an Euch alle ein wirklich tiefes und ehrliches

Dankeschön

Unsere Entschuldigung gilt aber auch all denen, die wegen Platzmangels nicht sofort aufs eigentliche Veranstaltungsgelände fahren konnten. Weil aber wohl nicht jeder die Vorgeschichte zu diesem Meeting kennt ( siehe auch: http://mustangclubgermany.forumz.cc/viewtopic.php?f=14&t=1764&start=15 die Postings von User 69SHELBYGT500 ( insb. auf Seite 2 ) hier noch eine Anmerkung:

Im November 2008 hatte der FMCoG schriftlich dem Technik-Museum in Sinsheim bestätigt auch das Meeting 2009 dort veranstalten zu wollen, was auch vom Museum bestätigt wurde. Entsprechend begann dann auch schon die Bewerbung der Veranstaltung. Im Februar 2009 kam das Museum auf einmal mit der Auflage, dass wir eine Veranstaltungshalle für brutto € 2.000,-- anmieten MÜSSEN und das wir am Samstag 30 Ferraris aus Holland Platz lassen MÜSSEN. Letzteres auf Anordnung des Museumsbesitzers. Falls wir das nicht akzeptieren würden, würde uns nicht das Gelände zwischen den Museumshallen und auch nicht der Parkplatz P1 zur Verfügung stehen. Die Ferraris sollten um 12 Uhr kommen und um 14 Uhr wieder fahren.
Bei einem Ortstermin Ende Februar konnten wir zwar die Hallenmiete mindern, konnten aber kein Zugeständnis bei den Ferraries erreichen. Parallel hatten wir uns aber bereits um ein Ersatzgelände im Odenwald ( Beerfelden ) gekümmert, denn bei gänzlich ohne einem Zugeständnis vom Museum hätten wir dieses Meeting dann kurzfristig verlegt.

Es kam dann am Samstag wie es kommen musste ( Murphys Gesetz ). Ohne "Vorwarnung" standen bis zum frühen Nachmittag 180 Mustangs "vor der Haustüre" ( ohne die Ferraris und mit einer kleinen "Aufräumaktion" hätten wir noch maximal 45 Mustangs auf das direkte Veranstaltungsgelände bringen können ) Die Ferraris kamen nicht um 12, sondern um 13 Uhr und fuhren auch nicht um 14 Uhr, sondern um 15:30.
Und das war genau das, was wir bei unserem Ortstermin im Februar gegenüber der Museumsleitung geäussert bzw. befürchtet hatten. Man mochte aber unseren Äusserungen nicht Glauben schenken.

Der riesige Erfolg unseres Meetings soll aber jedem gezeigt haben, welches Pferd am Samstag die Musik gespielt hat und jeder von Euch, der das Verhalten des Museums in puncto Ferraris missbilligt, kann dies ja per eMail an Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! kundtun.

Sollte eine Wiederholung in 2010 in Sinsheim erfolgen, dann werden wir uns im Vorfeld per Vertrag das komplette Gelände sichern, oder aber wir kommen erst gar nicht. Da wir aber in 2010 das 25jährige Bestehen des First Mustang Club of Germany feiern, werden wir mal die Clubkasse durchforsten und da uns die Kurpfalz in den letzten 2,5 Jahren Glück gebracht hat, gehen die jetzigen Gedanken an einen Ort süd-östlich von Mannheim ( zwischen Mannheim & Heidelberg .... )
Im Namen des Vorstandes

Ralf Wurm